En lo personal siempre me han gustado mucho las salidas de Endurance, en donde los kilometros, el tiempo y manejar la fatiga son realmente el objetivo más que la intensidad de la salida. En Australia me reconocian por mis salidas largas y un poco fuera de lo normal, donde durante unas 8 a 10 horas me dedicaba a pedalear por las montañas de Victoria.
El pasado sábado 5 de mayo nos reunimos un grupo bastante nutrido en el Country para salir a dar una vuelta Endurance, estaban programdos 7 Cerros o premios de montaña si se les puede llamar así. Arrancamos con el primero que fue Santa Helena por el lado de Medellín, en donde David Vaquero impuso un paso no acorde con la distancia que teniamos planeada, pero disfrutamos porque apretamos un poquito a la llegada y mejoré mi tiempo en Santa Helana.
Luego se nos unieron otros amigos y bajamos por Santa Helena hasta el aeropuerto en donde subimos por Topos a un paso muy bueno que al final se volvio a dañar por cuenta de David Vaquero que al final vio como Cristobal le ganaba el KOM.
Bajamos por Carrisales y paramos a comer los pandequesos mas ricos del mundo para continuar por Pantanillo, bajar a la ceja y subir a El Tampo. En este punto ya quedabamos muy pocos del grupo inicial.
Para mi la subida a La Unión es mi preferida por distancia, paisaje, inclinación y calidad del pavimento. David Vaquero arrancó a un paso que nunca pudimos recogerlo, claro que al final lo teniamos en la mira. Fue una subida a un paso muy fuerte si se tiene en cuenta los kilometros y lomas en las piernas hasta ese momento.
Finalmente nos devolvimos a la Ceja, subimos el Alto del Nano muy suave y coronando tambien Carrisales terminamos luego de casi 7 horas de pedal, en un día con un clima perfecto para la bici sin una gota de lluvia.
Aca esta el perfil de la montada.
GOandRIDE.com Cycling for passion
Alto de Letras english version
The longest climb you’re likely to come across in Victoria is the gruelling 30km ascent of Mt. Hotham. But when you’re climbing Alto de Letras in Colombia, 30km of climbing is barely a warm-up. In this guest post, Alejandro Jiménez recalls his encounter with the epic Alto de Letras. This post first appeared, in Spanish, on Alejandro’s great blog, GOandRIDE.co.
If you’d just completed 80km of climbing, you’d be pretty happy too (Image: Alejandro Jiménez).
It’s a ride I’ve always wanted to do and one that I had to wait a long time for. But a few weekends ago, I finally did it: I climbed Alto de Letras. Before I get to that, here’s some information about the climb itself.
Alto de Letras is the hardest cycling climb in Colombia. In fact, many cyclists consider it to be among the most challenging climbs in the world. It’s a climb that’s included in the Vuelta a Colombia (Tour of Colombia) and the Clásico RCN (another Colombian stage race).
The climb starts in the small town of Mariquita which has an altitude of 468 metres above sea-level. By the time you reach the top at the Páramo de Letras pass, you’re at an altitude of 3,663 metres … and you’ve been climbing for 80km.
Those 80km of climbing are at an average gradient of roughly 4%, providing an elevation gain of just under 3,800 vertical metres. That said, the gradient is between 6-9% for most of the ride and there are also many 10%+ ramps to contend with.
Luckily, there are several short downhills (1-3km long) every 15 to 20km which allow you to refocus and take a deep breath … if that’s even possible at that altitude.
The temperature at the start of the climb could be in the mid-20s to mid-30s, depending on the weather conditions and time of day. But at the top temperatures can be as low as 5-10°C; even lower if you get wet (which I did during my ascent).
The group is assembled and ready to go (Image: Alejandro Jiménez).
One of the best parts about my attempt at Alto de Letras was spending time with my mates in the car. It’s a roughly-six-hour drive from Medellin – the second-largest city in Colombia and my hometown – to Mariquita and spending time with those guys on the long drive made the trip even more memorable.
After the long drive we arrived at the Hotel Las Acacias in the town of Mariquita. Of the 21 riders attempting the climb, we were the first group to arrive and so we decided to look for the most comfortable and cool room.
Sadly, it was impossible to find both conditions in the one room, so we picked a room that was probably too small for three people plus bicycles but it was good enough for what we needed. In the end we only paid AUD$30 per person per night including breakfast.
After unpacking, we gave the bikes a quick once-over with my secret formula: baby wipes, a great suggestion from CyclingTips!
For dinner at the hotel we ordered a special dish that was not included on the menu. We simply asked for pasta without any fat, butter or oil or any sauce. To that the chefs added shredded chicken, and we also had a salad, bread with jam and orange juice.
Climbing Alto de Letras (Image: Altimetrias de Colombia).
At 5:30am our breakfast was served and included: pasta (same as dinner), scrambled eggs, bread, jam, hot chocolate and pineapple juice. After checking tyre pressure (120PSI — the pavement is good for most of the climb) we were ready to start the ride at 6:30am as planned.
As we walked outside we could see we were in for a cloudy, humid day. The temperature was not too high — about 22°C – but rain was expected throughout.
I didn’t take arm-warmers, a vest or a jacket with me and for the most part I didn’t regret the decision. Then again, a rain jacket for the last 15km, in the rain, would have been good! Apart from my iPhone (for listening to music), my jersey was full of food: biscuits, small cakes, lolleys, protein bars, energy bars and gels.
We started at a relatively slow pace and I was feeling really comfortable. Our goal was to enjoy the ride so we kept the group in one piece, talking and joking through the first two hours.
Some rocks and mud on the road took their toll on the group and two riders found themselves with a flat tyre. This broke the group up with a few people stopping to wait while myself and another rider (Carlos Estrada) continued on.
From that point on — roughly 27km into the ride — it was just Carlos and I riding together. We had found a very good, steady pace and my heart-rate hovered comfortably between 140 and 160BPM … except when we were climbing the many steep ramps of 10%+ gradient.
More views from the Alto de Letras climb (Image: Altimetrias de Colombia).
It started raining properly after about 65km but by that point we were already pretty wet from water flicking up off the road and a few showery patches we’d ridden through. With the rain coming down and the temperature much lower than when we started the ride, it was just like a rainy winter ride in Melbourne!
Eventually, after 4 hours 48 minutes of climbing we reached the top of the epic climb. I’m told that anything under 5 hours isn’t a bad time, anything under 4 hours 30 minutes is great and if you go under 4 hours you might have the makings of a pro cyclist.
Oh, and for any of you that are wondering, the record time for the 80km climb is apparently 2 hours 52 minutes, recorded by Santiago Botero on his way to winning the Vuelta a Colombia in 2007.
The arrival at the top was both exciting and hugely satisfying. But after stopping my Garmin to check time and distance and taking the obligatory photo (see the top of this post) I ran off to get warm and dry. Carlos and I borrowed towels from the restaurant at the top and took off our gloves, shoes and socks. Everything was soaked.
It was very hard to get warm, despite the hot chocolates we drank, and it was more than an hour and a half before my support car arrived at the summit. On the plus side we did get to see each of the riders as they arrived at the top of the mountain, including my mate Barre who took around 6 hours to crown Alto de Letras.
In the end, 17 out of 21 riders finished the climb, with two withdrawing due to mechanical issues and two riders abandoning because of health concerns.
On our way back to Medellin we took a detour via Nevado del Ruiz — a 4,700-metre-high active volcano. The national park staff didn’t let us pass — the volcano is on orange alert — but we did manage to get some photos.
After getting lost in Manizales for about an hour and eating at the Corral — the best burger joint in Colombia — we made our way back home to Medellin. We were all tired from the climb but felt great after our epic adventure.
Profile courtesy of Altimetrias de Colombia. Click for larger view.
Alto de Letras is an extremely long climb and if you’re thinking of trying it, it helps to split it into three main segments. The first 30km segment is hard, but you are fresh and there’s enough oxygen at that altitude that it doesn’t feel harder than it should. The second 30km segment is a little easier but by that point the fatigue is starting to set in. The final 20km segment is the hardest.
Starting at the 59km mark, this final segment sees you riding at over 3,000 metres of altitude. At this height the air is noticeably thinner and the lack of oxygen means you have to word even harder to turn the pedals over. As with any climb, the harder you ride it, the more difficult it becomes. This is especially true when you’re riding at high altitude.
There’s no doubt this is a very challenging climb but, in my opinion, if you’re fit, it’s manageable. It’s just important to find a steady, comfortable rhythm. And in spite of this climb apparently having the biggest elevation gain of any cycling climb on Earth, I don’t think this is the hardest climb I’ve ever done. That honour is reserved for the infamous Mt. Baw Baw.
Obviously Baw Baw is nowhere near as long as Alto de Letras, nor does it have the same altitude gain, but it’s steep enough to kill your legs while providing no real chance to catch your breath in the final 6km of climbing.
I reckon every cyclist in the world should have a go at Alto de Letras. I know I’ll be back!
Have you got a climbing-related cycling story you’d like to share? Maybe you just rode your first mountain on the weekend? Or maybe you’re on holidays in the French Alps, climbing every col in sight. Either way, we’re keen to hear from you. Please get in touch with Matt via email.
Alto de Letras: Checked!!!
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| After 4:45 climbing 80kms Alto de Letras has been checked! |
Bueno, después de tanta espectativa una de mis montadas más esperadas, una de esas que siempre había querido hacer, por fin la hice.
Todo ciclista en el mundo debería hacerla!. Es realmente una excelente experiencia. A continuación les comentaré algunos detalles del viaje hacia Mariquita, el hotel, equipamiento y preparación, la montada al Alto de Letras y el viaje de regreso. Recomendaciones para próximo viajes y eventualmente una guía para quienes quieran realizar esta especial montada.
Lo mejor del paseo fue haber viajado en el carro de Barre en compañía de Pipe y Rodri. Quienes hicieron cada momento aún más memorable.
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| Rio Samaná, llegando a Doradal. |
Todo comenzo el viernes al medio día, llegamos a El Rancherito sobre la autopista Medellin-Bogota y ordenamos pollo a la plancha, arroz, papas al vapor, ensadala y aguacate, acompañado de jugo de mandarina 100% natural.
Compramos una exageración de suero oral (pedialite) y gatorade, durante todo el viaje constantemente estábamos en proceso de hidratación. Además que la temperatura lo exigía. En mi caso unos 3 gatorades y dos sueros orales fueron necesarios para cubrir las 6 horas de recorrido. Además de muchas Oreos, bocadillos y galletas. Unos sanduches caseros fueron necesarios como merienda durante el camino.
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| Llegando a la Dorada |
Llegamos al Hotel Las Acacias en el Municipio de Mariquita. Fuimos los primeros del grupo en llegar y decidimos buscar una habitación cómoda y fresca, fue imposible encontrar las dos condiciones en una sola habitación. Finalmente nos quedamos en una habitación bastante pequeña para tres personas con bicicletas pero suficiente para lo que necesitabamos, además que por solo $55.000 la noche por persona incluido el desayuno, era muy bueno el sitio, lo recomiendo y lo usuaria nuevamente.
Luego de instalarnos, limpie la bicicleta con mi formula secreta (Babywipes sin jabón), limpié la cadena muy bien y los rines, luego aplique suficiente aceite en la cadena, era esperado un día mojado y largo!.
Para la comida ordenamos en el hotel un plato especial que no se encontraba dentro del menú. Pedimos pasta simple sin mantequilla ni aceite o salsa alguna, con pollo desmechado, ensalada y pan (con mermelada), jugo de Naranja (bastante acido para mi gusto pero bueno y 100% natural).
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| 6:40AM Listos para salir |
La alarma la fijamos a las 5AM, comenzamos con los últimos ajustes. 5:30AM el desayuno estaba servido, pasta, huevos, pan, mermelada, jugo de piña y chocolate (se puede obviar el chocolae la proxima vez). Luego revisamos presión de llantas (120PSI, el pavimento es bueno en la mayoria del recorrido), y estábamos listos para iniciar el recorrido a las 6:30AM según los planes. El día estaba bastante gris, muy nublado además húmedo pero la temperatura en 22 grados lo cual es muy bueno y era previsible lluvia durante el recorrido.
21 Ciclistas, 6 carros con sus respectivos conductores-acompañantes y 2 motos de ayuda tomamos partida. Un especial agradecimiento a ellos que hicieron esta aventura mucho más fácil y cómoda. 3 desperfectos mecanicos hicieron que 3 ciclistas no pudieran terminar, el primero un Shimano DI jodiendo, el otro un sillín y el último fue algo relacionado con las piernas del ciclista!
Finalmente no use mangas, ni chaleco o chaqueta, y la verdad no fue necesario. Aunque luego debo aceptar que una chaqueta para la lluvia durante los últimos 15kms hubiera sido buen elemento. Pensé mucho usar los protectores para lluvia de las zapatillas, no los use finalmente y aun en este momento me arrepiento. Gafas las usé, pero no fueron realmente necesarias o por lo menos no con lentes oscuros.
En mis bolsillos llevaba mi Iphone (solo por la musica que tampoco use mucho), y comida, mucha comida. En el primer bolsillo (mano derecha) comida normal (galletas, torticas), gomitas (marca GU, super recomendadas). Segundo bolsillo: barras de proteína y barras de energía (no use ninguna barra) más el iphone, tercer bolsillo (mano izquierda) geles (3).
En las botellas (2) llevaba inicialmente Accelerade, luego llené una con una pastilla de hidrante de CamelBack. En total fueron necesarias 3 botellas de liquido, pero pueden llegar a ser 4 dependiendo de la temperatura. Si lleva carro acompañante es recomendable cargar solo una en la bici, son mínimo 650 gramos menos durante 80kms, siempre ayuda un poquito.
En total mi alimentación fue: 3 mini tortas, tres gomitas (ojala hubieran sido más), 3 geles (usados exclusivamente en faltando 2 horas, faltando una hora y faltando 20 minutos). Eso fue todo en cuestión de alimentación e hidratación. Aunque le debo sumar medio sanduche de mantequilla de mani y mermelada con jamon que me pasó mi carro acompañante.
Iniciamos a un paso relativamente suave, en donde nos sentíamos cómodos y necesario para mantener el grupo compacto. Es un paseo más que una competición o contra reloj, por lo tanto los comentarios y charlas son parte del incio de la jornada, la primera hora de ascenso fue bastante amena y el grupo permaneció compacto. Luego durante la segunda hora algunos comenzaron a tomar su propio ritmo que les permitiera llegar la cima, y otros continuaron con un ritmo cómodo. Luego un derrumbe con mucho pantano y rocas sobre la via produjeron dos pinchasos que rompieron aun mas la integración del grupo, comenzamos a regular el paso esperando nos conectaran de nuevo, pero el grupo se alargo aún más, continuamos esperando pero Carlos Estrada y Yo ya nos encontramos con una ventaja significativa sin haber realmente puesto una marcha apretada, pensamos mucho en parar a esperar pero Carlos insistió que parar completamente no era una opción entonces le sugerí que continuáramos a un ritmo constante, cómodo hasta el final, así no le poníamos presión al grupo de ninguna manera y los dejamos mantener un ritmo cómodo también.
De esta forma desde el kilometro 27 aproximadamente no volvimos a tener contacto con el resto del grupo. Sostuvimos un paso muy bueno, constante, sin ningún apretón y con unas pulsaciones bastante reguladas, siempre por los lados de los 140 a 160 pulsaciones con algunos puntos de 170 por no mas de unos segundos en algunas rampas. Asi fue en terminos generales nuestra subida a Letras que nos llevo a coronarla en cuatro horas y cuarenta y ocho minutos.
La lluvia apareció definitamente en el kilometro 65 aproxidamente, aunque ya veníamos muy mojados por el piso húmedo y algunas goteras previas. Los ultimos 5kms fueron realmente duros por la temperatura, pero nada que no se pueda soportar, ademas que no es posible arrancar 4 horas antes a 30 grados con indumentaria de invierno, entonces es recomendable aguantar y listo, son solo 5kms.
La llegada fue muy emocionante!!!!!. saber que ya estaba chequeada la meta da una satisfacción inmensa. marcar el LAP, tomar la foto de rigor y correr inmediatamente a escamparnos y subir la temperatura, secarnos (nos prestaron una toalla en el resturante donde paramos), ordenamos en el instante chocolate con aguapanela, quesito y pan. Nos quitamos guantes, zapatillas y medias. Fue muy duro recuperar la temperatura, además que mi maletín venia a mas de una hora de retraso. Pero fue muy agradable recibir a todos y cada uno cuando llegaban!.
Letras en términos generales es impresionante, es una larga subida que se puede separar en tres grandes segmentos con descanso entre cada uno de ellos. El primero es fuerte, pero uno esta fresco y lo supera sin inconvenientes, el segundo es moderado y luego el tercero es fuerte y viene uno con casi 60kms, en donde realmente hace de la subida un verdadero reto.
A modo personal me pareció que le hacen más bulla a lo duro de la subida, lo cual le da una connotación mitica. Pero alguien con un nivel de entranamiento medio a bueno, podrá terminarla sin inconveniente alguno a un paso regulado. Obviamente a mayor intensidad la hará mucho más difícil, en especial esos últimos 20kms a mas de 3000 mts sobre el nivel de mar.
Aún la subida más fuerte que he hecho en mi vida es Mt BAW BAW en Australia.
Obviamente no es tan larga, no es tanta la ganancia en altitud, es lo
inclinada y sin descanzos de los ultimos 6kms lo que la hace tan dura.
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| Los tres compinches del carro de Barre |
Finalmente llegó Barre quien le tomo 6hrs coronar Letras, comimos aun más, unas laticas de atún (muy recomendas luego de la montada), galletas y Coca-Cola...
Finalmente arrancamos supuestamente para Medellín, pero nos desviamos para el Nevado del Ruiz!!!!! jajajajaja...... no nos dejaron pasar por que el nivel de actividad estaba en naranja. Pero nos sirvio para tomarnos unas foticos y seguir para Manizales y perdernos por muchas horas dando vuelta allá. Terminamos en el Corral, ordene mi clasica: Corralita doble con queso y tocineta, sin papas ni coca cola pero eso si, con una malteada grande de chocolate.
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| En el nevado del ruiz |
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| Esta es la hamburgues de Pipe |
PD: dentro de ocho dias vuelvo a Letras!!!!
PD: ver aca los puertos mas duros en competencia, Letras es el #1 según este último, pero en este otro vinculo no lo ponen de primero. Bacano si cada uno pone en comentarios lo más duro que ha subido en su vida..... asi nos compartimos todos y sacamos alguna montada bien buena.
PD: ver aca los puertos mas duros en competencia, Letras es el #1 según este último, pero en este otro vinculo no lo ponen de primero. Bacano si cada uno pone en comentarios lo más duro que ha subido en su vida..... asi nos compartimos todos y sacamos alguna montada bien buena.
PD2: todos los horrores de ortografia no son mi culpa, pero muchos si, casi todos!!!!.... me perdonan.....
Perfil de la montada
Alto de Letras: Previo #3
Hoy el clima estuvo perfecto en la mañana para rodar un poco con intensidad baja para mover las piernas un rato. Especificamente 2 horas al Hatillo y vuelta. Un buen desayuno y ahora a comprar las barras y geles, tambien un poco de proteina para recuperación intermedia durante la subida a letras y al final de los 80kms de ascenso.
Mañana un poco de Aeroparque finalmente para moverme un poco y listo para el sábado subir Alto de Letras.
Acá el perfil de la montada de hoy al Hatillo.
Mañana un poco de Aeroparque finalmente para moverme un poco y listo para el sábado subir Alto de Letras.
Acá el perfil de la montada de hoy al Hatillo.
Alto de Letras: Previo #2
Montada de este miercoles por llanogrande en un clima perfecto...
Esta es la última montada en un nivel medio intenso antes de Letras este sábado.
Mañana jueves y viernes serán montadas más cortas, intensidad baja y alta rotación con muy poca fuerza. Un poco de estiramiento durante las noches y concentrado en la alimentación. Todo lo que entre al cuerpo desde ahora tiene que cumplir un objetivo. Tambien revisar la cicla, frenos, llantas que este en buen estado, neumaticos de sobra y llanta de sobra, comprar geles y barras, no muchas porque yo insisto en alimentación normal. Tengo presupuestado unas tres barras y unos tres geles, ademas de sanduches de mantequilla de mani y mermelada, galletas, pan de banano y otras golosinas.
Revisar los que los cambios esten bien, definir cuantas botellas y con que las va uno a llenar, ojala tome y coma lo que siempre ha usado y no PRUEBE nunca en un evento algo nuevo. Eso tambien incluye no cambie zapatillas, pedales, silllin, manubrio o algun otro punto de contacto para un evento de endurance.
Las llantas las inflaré con 120PSI, no conozco el pavimento, pero en general es muy bueno comparado con Los Angeles, Nueva Zelanda o Australia. De pronto 100PSI sean suficientes. Pero mejor tener reserva y hacer una corta parada y quitarle un poco, toma 20 segundos.
Difinir que ropa llevará uno más cuando se comienza a 30 grados y se termnina a menos de 10. 10 grados no es nada grave cuando uno esta caliente y subiendo por todo ese tiempo, pero apenas para necesita tener algo a la mano para cubrirse y no necesariamente es bueno confiarse que alguno de los ayudantes estará cerca para entregarle una chaqueta o algo más para cubrirse.
Yo subiré con: Zapatillas sin protectores, medias lagas, pantaloneta sin calentadores, camisilla interior, camisa y de pronto calentadores de manos con protección UV, casco liviano y gafas con lentes de sol. En el bolsillo muy probablemente lleve un chaleco Assos que me sirve para temperaturas desde 4 grados (probado) hasta 16-18 grados. Finalmente una chaqueta de ciclismo de invierno para cuando llegue al alto, pero es muy pesada y grande, entonces la dejaré en el carro. Mientras tanto tengo el chaleco.
No voy a subir con neumaticos, inflador o algo similar. Lo que me pase pues esperaré un carro acompañante. Necesito espacio para la musica y comida, mucha comida...
Es bueno preparar una bolsa con la comida y bebidas que uno quiere que le pasen durante la subida. Ya tengo lista la mia y bueno tambien marcarla, ademas de marcar cada botella. 30 personas pueden usar 120 botellas, siempre es conveniente tenerlas marcadas.
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| Alto de Las Palmas, desempolvando el Uniforme de Los Guacharos |
De que se trata el Blog
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Si le gusta montar en bicicleta de ruta, si le gusta subir montañas, si quiere conocer nuevas rutas, un poco de aventura. Ademas de compartir algunas recomendaciones de equipo, alimentación, entrenamiento y demas. Este blog le podrá interesar. Todas las sugerencias, recomendaciones, aportes y comentarios son bienvenidos.
Si le gusta montar en bicicleta de ruta, si le gusta subir montañas, si quiere conocer nuevas rutas, un poco de aventura. Ademas de compartir algunas recomendaciones de equipo, alimentación, entrenamiento y demas. Este blog le podrá interesar. Todas las sugerencias, recomendaciones, aportes y comentarios son bienvenidos.
Nadie me paga por escribir el Blog, entonces cuando escriba que algo es bueno o malo no es por nada diferente a que lo he usado y parto de mi experiencia. No porque tenga algún interés comercial.
Alto de Letras: Altimetría
Alto de Letras: Previo #1
Bueno, ya estoy confirmado para este fin de semana, específicamente este sábado 28 de abril, hacer por primera vez Alto de Letras. La más mítica montaña en términos ciclisticos en Colombia y las mayor ganancias en altura en una sola subida en el mundo (metros verticales 3280).
Entiendo que en Hawaii se tiene una mayor ganancia, pero lo que tiene de especial letras es que se sube a una altura de 3704 metros y se puede pasar al otro lado para continuar el descenzo sin tener que regresar por la misma ruta.
3704 metros sobre el nivel del mar no es la mayor altura a la que puede uno llegar montando en bicicleta de ruta por una via pavimentada en el mundo, pero si nunca va a encontrar una ruta que lo suba desde 492 metros a 3704 metros luego de 80kms a un promedio de inclinación del 4% donde se incluyen unos 586 metros de descensos durante la subida.
La meta es hacerla en menos de 5 horas, cualquier tiempo por debajo de las 5 horas es más que decente, menos de 4 horas y media es demasiado bueno, impresionante. Menos de 4 horas PRO!
Se espera una temperatura cercana a los 30 grados centigrados al inicio de la jornada, aproximadamente entre las 7/8 AM. Para terminar luego de no menos de 4 horas y 30 minutos entre 5 a 10 grados centigrados dependiendo de nubosidad, vientos y lluvia.
A la fecha vamos unas 25 personas confirmadas, mas de 6 carros con sus respectivos conductores quienes nos ayudarán durante la subida con alimentación, bebidas y chaquetas. Así como cualquier tipo de asistencia mecánica o en el caso extremo de recoger a alguno que se reviente, ojala todos lleguemos.
Yo no soy un ciclista experto, no soy nutricionista, no soy deportologo, ni entrenador. Solo soy gomoso por el ciclismo y me gusta compartir con los demás esta pasión, compartir tips y alguna que otra recomendación. Por lo tanto seguramente no me las sé todas, puedo algunas veces estar equivocado, pero al final tome sus propias conclusiones y disfrute la bicicleta.
Hoy ya es martes, en total son 4 días antes de subir 80kms al 4% de inclinación en promedio y una duración de unas 4 horas y media a 6 horas, todo depende del nivel de cada uno y de la intensidad con que quiera subir.
Lo ideal seria recargar el cuerpo con buenos carbohidratos durante estos días, una buena ración de proteína y reducir grasas y azúcar al mínimo (chocolates, chucherias). Pero ya hoy comencé con Bandeja Paisa extra grande.... entonces grasa en exceso que deberá compensarse en los próximos días comiendo menos grasa, obviamente nada frito.
Esta semana también se deberá montar en la bici suave, para llegar descansado y con buenas energías. Yo vengo de más de 3 meses de plena intensidad, haciendo cuanto KOM me encontré en Strava en Nueva Zelanda y Los Angeles, estoy cansado y apenas adquiriendo glóbulos rojos para poder trabajar mejor en la altura, ya que venia de montar a cero metros sobre el nivel del mar y me ha dado muy duro la respiración y perdida de potencia.
Ayer lunes subí Palmas muy suave, tratando de no subir las pulsaciones a mas de 140 cuando mi máximo es de 189. Hoy la lluvia no dejo salir y realice 1.5hrs en rodillos. Mañana espero algo de mayor intensidad unos 90kms con algo de montaña. Jueves y viernes suave para mover las piernas y llegar fresco el sábado a subir Letras.
Alimentación sugerida durante los proximos días:
Esperen fotos e historias de lo que suceda en el viaje a Letras.
En este vinculo se encuentra el segmento de Alto de Letras en Strava, no estaba entonces lo creé. Puede tener alguna pequeña imprecisión que esperaré corregir una vez tenga mi propia información.
Segmento Strava
Creditos:
Entiendo que en Hawaii se tiene una mayor ganancia, pero lo que tiene de especial letras es que se sube a una altura de 3704 metros y se puede pasar al otro lado para continuar el descenzo sin tener que regresar por la misma ruta.
3704 metros sobre el nivel del mar no es la mayor altura a la que puede uno llegar montando en bicicleta de ruta por una via pavimentada en el mundo, pero si nunca va a encontrar una ruta que lo suba desde 492 metros a 3704 metros luego de 80kms a un promedio de inclinación del 4% donde se incluyen unos 586 metros de descensos durante la subida.
La meta es hacerla en menos de 5 horas, cualquier tiempo por debajo de las 5 horas es más que decente, menos de 4 horas y media es demasiado bueno, impresionante. Menos de 4 horas PRO!
Se espera una temperatura cercana a los 30 grados centigrados al inicio de la jornada, aproximadamente entre las 7/8 AM. Para terminar luego de no menos de 4 horas y 30 minutos entre 5 a 10 grados centigrados dependiendo de nubosidad, vientos y lluvia.
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| Duncan Gross from New Zealand |
A la fecha vamos unas 25 personas confirmadas, mas de 6 carros con sus respectivos conductores quienes nos ayudarán durante la subida con alimentación, bebidas y chaquetas. Así como cualquier tipo de asistencia mecánica o en el caso extremo de recoger a alguno que se reviente, ojala todos lleguemos.
Yo no soy un ciclista experto, no soy nutricionista, no soy deportologo, ni entrenador. Solo soy gomoso por el ciclismo y me gusta compartir con los demás esta pasión, compartir tips y alguna que otra recomendación. Por lo tanto seguramente no me las sé todas, puedo algunas veces estar equivocado, pero al final tome sus propias conclusiones y disfrute la bicicleta.
Hoy ya es martes, en total son 4 días antes de subir 80kms al 4% de inclinación en promedio y una duración de unas 4 horas y media a 6 horas, todo depende del nivel de cada uno y de la intensidad con que quiera subir.
Lo ideal seria recargar el cuerpo con buenos carbohidratos durante estos días, una buena ración de proteína y reducir grasas y azúcar al mínimo (chocolates, chucherias). Pero ya hoy comencé con Bandeja Paisa extra grande.... entonces grasa en exceso que deberá compensarse en los próximos días comiendo menos grasa, obviamente nada frito.
Esta semana también se deberá montar en la bici suave, para llegar descansado y con buenas energías. Yo vengo de más de 3 meses de plena intensidad, haciendo cuanto KOM me encontré en Strava en Nueva Zelanda y Los Angeles, estoy cansado y apenas adquiriendo glóbulos rojos para poder trabajar mejor en la altura, ya que venia de montar a cero metros sobre el nivel del mar y me ha dado muy duro la respiración y perdida de potencia.
Ayer lunes subí Palmas muy suave, tratando de no subir las pulsaciones a mas de 140 cuando mi máximo es de 189. Hoy la lluvia no dejo salir y realice 1.5hrs en rodillos. Mañana espero algo de mayor intensidad unos 90kms con algo de montaña. Jueves y viernes suave para mover las piernas y llegar fresco el sábado a subir Letras.
Alimentación sugerida durante los proximos días:
- Si quiere comer en restaurantes hagalo mañana miercoles, jueves y viernes son críticos y es mejor cuidarse aún más, y un restaurante no es necesariamente lo más recomendable. Incluso pastas en un restaurante no es bueno, debido a que las salsas por lo general son muy grasosas.
- No voy a comer carnes rojas ni jueves ni viernes, son mas pesadas y dificiles de digerir. Trataré de comer pollo, atún, salmón. Mucha pasta hecha en casa, sin aceite, salsas a base de tomate, en lo que si no perdono es en el queso parmesano (yo sé que es mucha grasa).
- Arroz coma el que quiera, verduras tambien y frutas por supuesto. Pan integral es recomendado.
- Gaseosas puede tomar las que quiera. Recuerde que estos tres dias son especiales, no es que siempre se tome toda las gaseosas que quiera. Se debe cuidar. Pero ahora necesita recargar.
- Mucho liquido, y ojala no agua. Todo el día durante jueves y viernes.
- El viernes que vamos a parar en un restaurante de comida tipica, les comento que no es lo mejor. Menos antes de semejante jornada. Ese día creo que almorzaré antes de salir de viaje y llevaré mi comida para el viaje desde la casa, incluso el desayuno del sabado en la mañana me aseguraré de llevarlo, no quiero que nos salgan con una sopresa en el hotel esa mañana.
- Desayuno sugerido para el sabado antes de arrancar la montada:
- Frutas
- Yogourt
- Mueslli
- Jugos
- Cafe
- Dos jamones (sin grasa)
- CERO GRASA JUEVES Y VIERNES, la sentirá.
- Durante la subida:
- Bebidas hidratantes, alguna botella con agua, coca cola fria en lata. Procure tomar mucho liquido, la altura y el frio podrá darle la sensacion que no necesita liquido, no siente sudor ni sed, pero el cuerpo se seca rapido.
- Lleve comida normal, galletas, torta, pan de banano. lleve barras, unas dos o tres serán suficientes y uno o dos geles para las dos ultimas horas.
Esperen fotos e historias de lo que suceda en el viaje a Letras.
En este vinculo se encuentra el segmento de Alto de Letras en Strava, no estaba entonces lo creé. Puede tener alguna pequeña imprecisión que esperaré corregir una vez tenga mi propia información.
Segmento Strava
Creditos:
- Más información en este blog: http://altimetriascolombia.blogspot.com/2010/05/paramo-de-letras-el-puerto-mas-alto-de.html
- Fotografia tomada de http://switchbackpublications.blogspot.com/2012/02/letras-3704.html
- Algunos datos tambien fueron tomados de http://switchbackpublications.blogspot.com
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