Cleaning Tips

A continuación les comparto algunos tips de limpieza de la bicicleta que he venido recolectando durante los últimos años. Algunos provienen de gente realmente experta en el tema, otros de personas común y corrientes y otros de mi simple prueba y error. Puede que todos no le funcionen en su caso particular, pero ninguna causará daño alguno a su bici.... Comparta este Blog con sus amigos si le parece que les pueda ayudar en algo y sino entonces ayudeme a hacerlo más interesante!.

No hay nada mejor que una bicicleta limpia, que no le suene nada y que le funcione todo como un relojito!

Cuando es cuestión de pantano: En Medellín es imposible tener la bici limpia, la única forma es dejarla colgada, pero acá le doy algunas sugerencias de como mantenerla limpia sin mucho tiempo.

Para la limpieza del marco es necesario tener precaución con el uso de productos abrasivos o muy fuertes que deterioren el esmalte de la pintura o el acabado mate en algunos casos. También es necesario cuidarse de no rayar la pintura cuando el marco se encuentra muy sucio con pantano o pequeñas piedras del pavimento, en especial colores planos en donde más se notan estos rayones.

Lo ideal es muchas veces dejar secar el pantano y luego con una brochita suave quitarle el exceso, para luego lavar con abundante agua y jabón (ver recomendación de jabón a continuación). Procure limpiar siempre de primero el marco antes que otra cosa, así se evita algún rayón. Adicionalmente procure cambiar el agua por agua limpia frecuentemente.

Enjuague de nuevo con un trapo completamente limpio y solamente agua. Finalmente seque el marco. Si lo deja secar por el aire le quedarán marcas de goteras.

Bici en la ducha!!!

Luego de montar en lluvia: Siempre he sido de los que no comprometo una salida por el clima, claro que difícilmente inicio una montada si esta lloviendo duro, pero si cae una pequeña lluvia salgo. Siempre es cuestión de tener el equipo adecuado para lluvia (botines, guantes de lluvia, chaqueta de lluvia, gorra, gafas y si puede los guarda barros). Ahora si lo coge la lluvia no se preocupe por su bici, más aun si es fin de semana y la quiere tener lista para el día siguiente. Les cuento que salí un sábado me cogió una lluvia fuerte, llegue a la casa y me metí a la ducha con bici y todo!. Un pequeño balde, un poco de detergente de ropa delicada, un trapo (fijo lo regañan por que lo va a volver nada), luego se baña usted y limpia el baño para que quede igual. El resultado es una bici como nueva!!! aseguerese de secarla bien, y aceitar la cadena de nuevo. Al día siguiente va a tener una bici como recién salida de mantenimiento.

Cuando no es tan grave la cosa: Queremos mantener las ciclas impecables para toda ocasión, pero algunas veces tiene algunos detalles de suciedad que queremos solucionar rápidamente.

Babywipes o Pañuelitos Húmedos es la solución!. Si, seguro, no es broma. Esta probado y super comprobado por mi y por expertos en la materia. Tomar un pañuelito húmedo (sin jabón) y limpiar el marco comenzando por el tubo superior, luego tubo inferior, tenedor, barras traseras, caña, manubrio, espiga, bielas, frenos, rines, platos y finalmente cadena. Todo le tomará no más de 10 minutos, y tendrá una bicicleta en muy buenas condiciones para cualquier tipo de montada. 

Si el primer pañuelito esta lo suficientemente sucio y no ha terminado, use un segundo pañuelito, pasándolo de nuevo primero por las partes del marco que le han quedado faltando y terminando por los elementos de tracción.

Procure este procedimiento luego de cada montada, siempre tendrá una cicla con muy buena presentación, libre de ruidos, una cadena rodando suave, cambios ajustados y alargará la vida de los elementos de la tracción de la bici así como menos visitas al taller (aún a pesar de mis amigos).

Este tip vale oro, disfrutelo y compartalo!.

Thanks to Wade from www.cyclingtips.com.au for this tip

Brillo en el marco: Si lo que quiere es un acabado super brillante en su bici para algún paseo en donde el clima parece ser soleado, este tip le dará una bici impecable

En Australia usaba MR SHEEN un producto para brillar todo tipo de superficies, acá estoy ensayando otro producto disponible en el mercado Colombiano "PRIDE", la teoría detrás de esto están los dealers de bicicletas en UK y en Australia. Lo usan para dar rápidamente un acabado impresionante y cobrar varias decenas de dolares a sus clientes haciendolos sentir que le han hecho una limpieza muy detallada.

Tome un papel de cocina, ojala grueso y de buena calidad que no deje residuos facilmente. Luego aplique rápidamente el producto con el aerosol en una superficie puntual del marco (ej: un lado del tenedor). Inmediatamente frote con el papel de cocina hasta secar y continué hasta dar brillo, usted sentirá que la superficie a quedado como encerada, muy lisa y pulida, además muy brillante. Esto además de ayudar a quitar grasa, pequeños detalles en la pintura, ayuda a proteger el marco de rayos ultravioleta y un poco mas resistente a agua y polvo.

Finalmente, luego de 10 minutos quedará con una bici brillante!.

Tornillos: El sudor y el agua acaba con todo y más aún con los tornillos de su bicicleta. Para cuidarlos es necesario limpiarlos de vez en cuando...

 Aún no he recibido ningún tip profesional o comprobado sobre esta materia, yo lo que he hecho es coger copitos de algodón y con un desengrasante limpio las terminales de los tornillos, en especial los del manubrio, espiga, sillin y porta caramañolas (botellas). Luego de limpiarlos es bueno darles una capa protectora con algún tipo de producto que les de cierta protección al agua y sudor como silicona o aceite de cadena, para esto simplemente agregue una gotera de aceite o silicona a otro copito y dele vueltas en cada tornillo.

A mi me ha funcionado, si tiene alguna otra sugerencia le agradezco nos comparta su tip.

Pedales con ruidos: No es raro oír a un bicicleta top con un chillido cuando le aplican algún tipo de presión sobre los pedales. 

La suciedad o el exceso de limpieza y resequedad de los pedales hace que cualquier roce con el "cleat" (no sé como escribir "chocle") produzca un ruido no muy agradable para usted y sus acompañantes. 

Procure limpiar regularmente sus pedales, aceitar cualquier pieza que tenga movimiento y finalmente, una vez esten secos aplique con una servilleta o papel cocina y le hecha una gotera de aceite para cadena y luego le pasa el papel por los pedales, quitandole cualquier exceso que quede. Esto dejará limpios los pedales y lubricados, permitiendo un moviemiento minimo sin generar ruido.

Cuando el ruido persista, entonces revise las balineras de sus pedales, sino mejora probablemente es hora de cambiar pedales, seguramente ya lleva mucho con los mismos y es una buena disculpa para montarse en los Speed Play que tanto le vienen gustando (por lo menos a mi). 


Caña (Seatpost):Uno a la caña no le pone mucha atención después que decide cual ponerle a la bicicleta. Pero es importante de vez en cuando acordarse de ella...

Solo el día que lo deje tirado una caña en la mitad de una montada muy esperada, usted tendrá conciencia que eso existe aún despues de haber decidido comprarse la más liviana, de marca reconocida y que luzca bonita.  La otra forma de acordarse de la caña es cuando empacamos la bici en una maleta de viaje y nos da duro sacarla, luego viene un polvero y rayamos todo!.

Procure regularmente sacarle la caña a su bici y limpiarla. Limpie también el interior del marco, procurando no introducir absolutamente nada, tampoco dejar ningún liquido adentro. Finalmente aplique un poco de grasa y vuelva a poner la caña en su lugar. 

Para recordar la altura que tenia la caña antes de sacarla, use una cinta aislante (negra) y marque la posición inicial. Esto lo debería hacer antes de llevar su bici al taller o en cualquier viaje en donde tenga que mover la caña.

Limpieza de cables: Estoy hablando de los cables que pasan por debajo de su caja centro (bottom bracket), estos tampoco nadie se acuerda de ellos. Es más se les olvida que existen. Pero son vitales para sus cambios.

Limpie el soporte plástico que por lo general esta ubicado en la parte inferior de su caja centro, luego aplique unas cuantas goteras de aceite para cadena y limpie con un papel de cocina cualquier exceso. Esto realmente afectará positivamente la fluidez de sus cambios.

Frenos (Calipers): Soy obsesivo con los frenos, me gustan muy ajustados, sensibles, que se sientan fuertes, con buena potencia, pero que se devuelvan bien y no queden nunca tocando el rin.... pero esto pasa muy pocas veces.

Acá es un detalle de ajuste mecánico y también de limpieza. En esta sección me detendré sólo en la limpieza.  Tome un cepillo de dientes nuevo o viejo. Con un poco de agua y desengrasante o jabón, limpie bien todas las piezas, conexiones, resortes, etc. También limpie muy bien los borradores (break pads), estos se llenan de residuos que afectan la calidad de frenado y destruyen sus ruedas.

Una vez estén los frenos limpios, aplique un par de goteras de aceite para cadena en los puntos de movimiento y limpie cualquier exceso con papel de cocina. 

Ruedas (Wheels): Da pereza limpiarlas y los radios ni se diga, más aún luego de lluvia. Quedan realmente sucios, llenos de arena y residuos de borrador, pero se deben limpiar tan frecuente como la cadena, eso es, siempre!.

Las ruedas pueden ser luego del marco de su bicicleta el elemento más importante, además que le pudo haber costado algunos miles de doláres. Posiblemente pagó más que lo que pagó por su marco o incluso por su grupo. Entonces dediqueles tiempo si le importa darles un poco más de vida útil.

Posteriormente publicaré un articulo sobre ruedas de carbono en una topografia como la de Antioquia. pero eso será despues.

Limpie muy bien la superficie de frenado de sus ruedas, use inicialmente un trapo con suficiente agua y jabon, limpie cualquier arena o residuo de cualquier tipo (recuerde que el agua es lo peor para su bicicleta, entonces siempre tenga cuidado con el exceso). Seque y si puede, limpie de nuevo hasta que le pueda pasar un papel de cocina y le quede totalmente limpio. No se le ocurra por nada del mundo usar ningún producto raro en esta parte de su bici, no aplique nada para brillarlas ni nada que pueda afectar la efectividad del frenado, claro que a lo mejor un poco de coca-cola en un trapo y pasarla por la superficie de frenado me ha servido alguna vez. Agua,  jabón y trapo seco es lo único necesario.

Zapatillas (shoes):con el invierno en Medellin, es imposible salir a montar y volver con la bicicleta limpia, y menos unos zapatos blancos. Personalmente me gustan mucho más los zapatos blancos que los negros y además tienen un toque más PRO. Pero ya quiero unos negros para tanto pantano!.

Mantener limpias y brillantes mis zapatillas blancas ERGO3 era fácil en Australia, pero acá me ha dado duro a tal punto que ya me tienen sin cuidado, de todas formas es bueno de vez en cuando darles una lavada completa. 


El truco con la lavada de las zapatillas es sencillo. Use una bolsa de lavado de ropa delicada, meta las zapatillas dentro de la bolsa y las pone en la lavadora en un ciclo suave y de no mucha duración con agua fria. Preparese para un sonido bastante fuerte por un tiempo. Al final tendrá unas zapatillas como nuevas pero muy, muy humedas.  Thanks to Lee Hollywood  www.twitter.com/lee_hollywood for this tip!


Ahora, para secarlas es sencillo también. Llenelas de papel periodico completamente, de punta a punta. Luego dejelas en un lugar ventilado y al otro día tendrá unas zapatillas como nuevas y blancas!!!! 

Esa lavada no es para hacerla regularmente, sino cuando realmente esten bien sucias. Pero diariamente puede usar los mismos Pañuelitos Humedos y pasarselo rápidamente a las zapatillas y listo.


NOTA: por favor dejen de usar medias tobilleras o cortas, eso dejenlo para triatlones o para lo que quieran, pero menos para montar en bici, se ve demasiado feo. Medias largas, las más largas y ojala blancas, no importa que se vuelvan nada con el invierno, para eso existe el agua y el jabón. Mis preferidas las medias CAPO extra largas (en la foto)!

PD: Esperen en próximas publicaciones (no en este orden, aún ni sé si las voy a escribir ni cuando),. si me ayudan diciendo cual quieren que le dé más prioridad entonces será mi compromiso escribirla:

• Garmin tips (he usado el 500 y el 800). De Polar no hablo por que hablaré muy mal y no me gusta hablar cosas negativas, igual que del Blackberry se quedaron dormidos cuando lo tenian todo!.
• PoweMeter tips, cuales hay, como usar, beneficios y review de mi experiencia con Cycleops powertap. Antes de botarle otros $2000 dolares a su bici, considere un powermeter sobre cualquier cosa, me llama si quiere algún adelanto de información.
•  Strava ABC (para dummies). Tiempo que no este en Strava no existe, a no ser que sea un PRO.
• Iphone apps review, cuales hay, cuales he usado (comprado), mi experiencia y recomendaciones si quiere alguna que valga la pena. Pero la verdad comprese un Garmin.
• Andar con o sin casco. Mientras lo escribo ande con casco, no sea que se parta la cabeza y no le de para leer la entrada.
• Luces reflectivas, un destello que le puede salvar la vida.
• Musica mientras monta en bici, es seguro o no, ayuda o no, que tipo de musica (100% comentarios personales y algunas citas sobre seguridad).
• Diferentes desayunos rápidos y sencillos para diferentes montadas considerando duración e intensidad.
• Quiero empezar a montar, como empiezo, que compro, que montadas hago.... bla, bla, bla!. 
• Ruedas de carbono. Que pienso de ellas..... aunque nunca en mi vida he usado un par. Voy a conseguirme unas de prueba para poder escribir con el resto de la pelicula.
• Suplementos multivitaminicos (Drogas o pichicata): Me voy a conseguir un pichicatero de primera que me ayude como ciclista invitado a escribir este blog. Siempre he sentido curiosidad por este tema....
• BodyFIT, cuando es bueno hacerlo, para quien es bueno....
• Cualquier otra cosa que se me ocurra.... o que ustedes me sugieran mi email es goandride@gmail.com

PD: En Colombia estos tips de limpieza pueden ser totalmente obviados. Con una mano de obra tan barata y exceso de personal con excelentes conocimientos técnicos, es muy fácil hacer todo esto y más, mucho más por unos $15 a $20 dolares. Pero cuando salga de viaje sabrá que será muy difícil que le laven su bicicleta y entonces le tocará recurrir a sus trucos.